VANLIGA PROBLEM I ELÖVERFÖRINGSLINJEN

Elöverföringsledningen realiseras genom att öka den effekt som genereras av generatorn med en transformator och sedan ansluta den till kraftöverföringsledningen genom styrutrustning såsom en strömbrytare. Transmissionsledningarna är uppdelade i luftledningar och kabelledningar.

Luftledningar avser främst kraftöverföringsledningar som är uppförda på marken och fixerade med transmissionsisolatorer till stolptorn som står på marken för att överföra elektrisk energi. Luftledningar är en mycket använd metod för kraftöverföring.

Kabellinje är ett system för överföring av elektriska signaler som består av kraftöverföringskablar och extrautrustning, såsom kabelskor, kabelkontakter, kabelterminaler. Kabelledningar används ofta i speciella situationer som underjordiska kraftnät i städerna, kraftverksuttag, intern kraftförsörjning av industri- och gruvföretag och kraftöverföring under havsvatten över floden.

Vägval

Vägval och kartläggning är nyckeln till hela linjedesignen. Systemets rationalitet spelar en viktig roll i de ekonomiska, tekniska indikatorerna och konstruktions- och driftsförhållandena för linjen. För att förkorta ruttens längd rimligt, minska investeringen på rutten och säkerställa ruttens säkerhet, tillförlitlighet och bekväm drift, är det ibland nödvändigt att bestämma det bästa schemat för en rutt många gånger. Rutundersökningen är ett omfattande test av konstruktörernas professionella nivå, tålamod och ansvar.

I stadiet för val av projektväg ska konstruktören fullständigt söka och undersöka de ovanjordiska, underjordiska, under konstruktion och föreslagna tekniska anläggningarna längs linjen i enlighet med den faktiska situationen för varje projekt, och utföra jämförelse och urval av flervägsscheman , för att välja schemat med kort längd, färre hörn, mindre korsningar och bättre terrängförhållanden så långt det är möjligt. Med tanke på ersättningskostnaden och civilt arbete, försök att undvika träd, hus och planteringsområden för kontantgrödor.

I kartläggningsarbetet beaktas både den ekonomiska rationaliteten i stolplägen och möjligheten att etablera nyckelstolpar (som hörn, korsningar och speciella platser där stolptorn ska etableras etc.). Den upprepade mätningen och jämförelsen ska utföras i några speciella sektioner, så att stolpen och tornets läge så mycket som möjligt kan undvika det trafikbesvärliga området, för att skapa bättre konstruktionsförutsättningar för montering av torn och täta ledningar.

Val av torntyp

Olika torntyper är olika vad gäller kostnad, markanvändning, konstruktion, transport och driftsäkerhet. Kostnaden för tornprojektet står för cirka 30 % till 40 % av hela projektet. Det rimliga valet av torntyp är nyckeln.

För det nya byggprojektet, om medel tillåter, väljs i allmänhet endast 1-2 sorters linjära cementstolpar, och vinkelståltorn väljs så långt det är möjligt. Materialberedningen är enkel och tydlig, konstruktionsoperationen är bekväm och linjens säkerhetsnivå förbättras. För linjer med flera kretsar av samma torn och byggda längs den planerade vägen, används vanligtvis stålrörstornet med mindre golvyta för tornet. Men om ståltornen används för stora hörntorn, kommer toppen av stolpen lätt att deformeras på grund av strukturella skäl, och grundkonstruktionskostnaden kommer att fördubblas än för vinkelståltornet. Så det raka tornet använder stålrörstorn och hörntornet använder vinkelståltorn, vilket är mer rimligt och kan uppfylla kraven på miljö, investeringar och säkerhet.

Med tanke på den dolda faran som orsakas av otillräckligt avstånd till jord efter mer än tio års drift av många gamla ledningar, kan valet av lämpligt urval av högre polstorn och minska det horisontella avståndet vid utformningen av nya ledningar öka avståndet mellan ledaren och marken. I linjehöjdsprojektet designas ett Y-format stålrörstorn med litet fotavtryck och enkel installation. Byggtiden kan förkortas från 3-5 dagar av det traditionella tornet till 1 dygn, vilket kan minska byggstoppstiden.

Foundation Design

Tornfundamentet är en viktig del av ledningsstrukturen och dess kostnad, byggtid och arbetsförbrukning står för en stor del i hela ledningsprojektet. Byggtiden står för cirka hälften av hela byggtiden, transportvolymen står för 60 % av hela projektet och kostnaden står för cirka 20 % till 35 % av hela projektet. Val av tornfundament, design och konstruktion påverkar direkt byggandet av linjeprojektet. Beroende på de faktiska geologiska förhållandena i projektet är det viktigt att optimera utformningen av varje grundtorn sektion för sektion, speciellt för bärtornet.

Om man tittar på de senaste årens transmissionsbyggprojekt har varje projekt sina egna egenskaper. Det är omöjligt att garantera designkvaliteten och möta behoven för utveckling av elnätet om designen är skild från det faktiska projektet. Endast genom att kombinera den faktiska situationen, anpassa åtgärder till lokala förhållanden, optimera system, ta itu med vetenskapliga och tekniska problem och ständigt utforska och förnya kan vi möta kraven på att bygga ett starkt elnät.